梅江特大桥是中跨瑞梅铁路广东段控制性工程，为瑞梅铁路全线如期建成通车筑牢关键根基。顺利一片火热的合龙建设场景正在梅江上空“上演”。桥梁全长929.826米，飞虹将施工误差严控在5毫米以内，跨梅全流程严守安全、江瑞江特随着最后一方混凝土精准入模、梅铁
瑞梅铁路正线全长239公里，大桥轴线位置，中跨串联起江西瑞金和广东梅州两地，顺利安远、梅江特大桥也将成为名副其实的民生桥、开通后将结束寻乌、发展桥。为沿线乡村振兴、采用88+160+88米预应力混凝土连续梁，依托自动化监测设备24小时追踪梁体温度、形变与应力数据，项目团队联合多方专家反复研讨，各参建单位协同发力、多次复测梁端高程、赣南铁路网，
梅州日报记者：郑炜梅
通讯员：许艾湖 胡海焱
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编辑：梁威
审核：黄炜明
振捣密实，中铁十五局集团承建施工的瑞梅铁路梅江特大桥中跨顺利合龙，掌上梅州讯 6月5日凌晨，对梁体线形、江西瑞金与广东梅州革命老区的联系，确定低温时段合龙、挂篮悬臂浇筑法施工，合龙精度有着极高要求。进一步完善粤东、质量底线，产业升级注入强劲动能，保障合龙作业平稳推进。严格落实质量“三检制”，劲性骨架锁定、是目前粤东地区在建跨度最大的铁路连续梁桥之一。月明星稀，为瑞梅铁路与龙龙高铁共桥位合建的三线铁路桥。中跨160米，分级预应力张拉等标准化作业流程。优化挂篮施工及合龙专项方案，面对诸多施工难点，由国铁广州局深圳工程建设指挥部负责建设、
中跨合龙是连续梁施工的核心关键工序，